Es el caso de Estructura Automotriz, que se amparó contra el decreto publicado el 24 de diciembre de 2008 y con ese mismo amparo ha seguido importando vehículos pese a que el decreto se modificó en 2009 y 2011. “Estos amparos dejan sin efecto la regulación impuesta por el Gobierno Federal para evitar la subvaluación fiscal y promover el cumplimiento de regulaciones ambientales”, señaló Guillermo Rosales, director de Relaciones Institucionales de AMDA. Desde que se realizaron modificaciones al decreto para la importación de autos en diciembre de 2008, la industria logró bajar casi a la mitad el volumen de autos que se internaban al País.
De 2006 a 2008 se importaron más de un millón de vehículos usados cada año, cifra que ahora ronda las 500 mil unidades. Si no fuera por los amparos, la importación de autos usados estaría detenida.
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