INDUSTRIA AERONAUTICA Prevén rezago aeroespacial en Mexico

En los próximos años, la industria aeroespacial mexicana crecerá más lento que las de India y China, porque está enfocada a servir principalmente al mercado norteamericano, que pronto será rebasado en tamaño e importancia por el de Asia-Pacífico. Así lo afirmó Douglas Gates, director mundial de KPMG para la Industria Aeroespacial y de Defensa, quien participará en la Cumbre Aeroespacial de Querétaro. “Veremos que más compañías aeroespaciales construirán más fábricas e instalaciones en India y China. Esos países van a crecer más rápido simplemente porque el mercado para vender productos está ahora en el área de Asia-Pacífico”, explicó. Sin embargo, aclaró que los mercados de Norte y Latinoamérica seguirán fuertes. De hecho, alrededor de 25 por ciento de los 20 mil aviones que se fabricarán durante las próximas dos décadas serán para éstos, proyectó. Eso significa que en los próximos 5 o 10 años, el País continuará viendo aumentos de entre 20 y 30% anual, como ha sucedido recientemente. China e India buscan construir sus propias aeronaves y para ello están creando compañías de capital nacional que desarrollen esa capacidad, conocidas como Fabricantes de Equipos Originales (OEM, por sus siglas en inglés). En contraste, la estrategia de México todavía consiste en atraer a compañías existentes para que fabriquen en su territorio modelos ya diseñados. A pesar de esto, Gates dijo que esa mentalidad podría estar cambiando. Recientemente, la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA) anunció la creación de comités para comprar o establecer alianzas con compañías europeas en condiciones económicas desfavorables, con el objetivo de acceder a su tecnología.