COMERCIO EXTERIOR Subutilizada la infraestructura de comercio exterior de Ciudad Juárez, denuncian transportistas, el cruce comercial Zaragoza es el que trabaja más horas, sin embargo la plaza carece de oportunidad para exportar mercancías los domingos o las 24 horas, según la Aduana Mexicana no destina mayores recursos para la operación en esta frontera

La infraestructura de comercio exterior con la que cuenta Ciudad Juárez está subutilizada por lo que es necesario que se destine más personal para que se pueda exportar e importar mercancía en tiempo y forma, dijo Manuel Sotelo Suárez, presidente de la Asociación de Transportistas de Ciudad Juárez. “Todos los involucrados en comercio exterior debemos de unirnos y solicitar a México que destine un mayor presupuesto para personal y si no podemos abrir 24 horas, al menos que todos los cruces tengan el horario de Zaragoza”, comentó. Agregó que el problema no radica en la Aduana Mexicana de Ciudad Juárez sino en la central, que es la que destina los recursos para este fin por lo que la presión debe de ser a esa instancia. Datos de la Aduana Mexicana muestran que la sección aduanera de Zaragoza abre de lunes a viernes de 8:00 a 21:00 horas mientras que el sábado lo hace de 10:00 a 15:00 horas. La de San Jerónimo abre de 8:00 a 18:00 horas entre semana y el sábado de 8:00 a 13:00 horas mientras que la de Córdova abre de 8:00 a 17:00 horas de lunes a viernes y el sábado de 8:00 a 13:00 horas. Es decir, a la semana se tienen en Ciudad Juárez 184 horas para la importación y exportación de mercancías mientras que en localidades como Laredo tienen 92 horas a la semana para importar y 95 horas para exportar. A pesar de que la diferencia de horas no es mucha entre sí, la Aduana de Laredo abre los domingos de 10:00 a 14:00 horas por lo que todos los días hay oportunidad de importar y exportar mercancías. Sotelo Suárez dijo que es necesario que se ponga atención en la infraestructura aduanera y carretera para el comercio exterior ya que es la actividad económica con más importancia en esta frontera. Informó que un buen inicio sería que Córdova y Jerónimo tengan el personal suficiente para que operen las mismas horas que Zaragoza y evitar el cuello de botella que se genera después de las 3:00 de la tarde en este último cruce. Comentó que hay que aprender de ciudades como Laredo en la que la comunidad, el empresariado y el gobierno saben que el comercio exterior es importante por lo que hacen gestiones conjuntas para beneficiar su infraestructura. Transportistas de la localidad dieron a conocer que este problema en los cruces internacionales de carga se agudiza durante los días festivos ya que se reducen las horas de operación pero la producción y embarques son los mismos y hay que transportarlos en menos horas.