CONECTIVIDAD Echan campanas al vuelo los turisteros de Chihuahua con la supervía Mazatlán Durango, que al acortar tiempos y distancias entre Chihuahua, Ciudad Juárez, El Paso Texas y el puerto mazatleco ya arman sus estrategias de promoción y beneficio mutuo

  La autopista Durango-Mazatlán está atrayendo turismo costero a Chihuahua, tanto a su capital como a sus plazas fronterizas con los Estados Unidos , afluencia que se mantenía a niveles insignificantes, ello por el peligroso camino llamado Espinazo del Diablo, riesgos eliminados por el Puente Baluarte, que conecta en sólo 10 horas a Chihuahua con Sinaloa. En efecto, con la apertura de la nueva carretera, se abrió un mercado para las operadoras turísticas de Chihuahua, porque al acortar la distancia y eliminar la peligrosidad del camino que existió por muchos años, para conectar a Chihuahua con Mazatlán, las familias mazatlecas están eligiendo a nuestro estado como una opción para vacacionar, y para cruzar al Otro Lado, viajes estos últimos realizados en su mayoría por Nogales utilizando la Carretera Internacional Tere Lucy Domínguez, gerente de Grupo Noroeste, se refirio que ahora existe una gran oportunidad para atraer a Chihuahua el turismo de la zona costera sinaloense, que tenía pocas opciones para salir hacia el norte, porque la primera era a través del Ferrocarril Ch-P, que sale desde Los Mochis y cruza toda la sierra hasta llegar a la capital, en un recorrido que dura doce horas y a un precio elevado, si se toma en cuenta a una familia integrada por tres o más personas. Otra de las alternativas que tenían los habitantes de la costa sinaloense era el avión, pero también su precio es elevado, mas al no existir un vuelo directo y obligando a los vacacionistas a volar hasta la Ciudad de México y de ahí trasbordar hacia Chihuahua. La última era la carretera, pero esta por lo peligroso de sus tantas curvas, pocos se atrevían a utilizarla, lo que para los turisteros de Chihuahua el mercado sinaloense poco pintaba, esto a pesar de la relativamente corta distancia que existe entre ambos estados colindantes . Pero ahora, al contar con un nuevo camino, sin curvas pronunciadas y por donde se puede circular y mantener una velocidad entre los 80 a los 100 kilómetros por hora, automáticamente se abre el mercado para promover los destinos turísticos de Cihuahua en toda la costa sinaloense, porque de hacer 15 a 18 horas de camino en vehículo o autobús, a velocidad constante y sin paradas, estamos hablando de una reducción a 10 horas y con algunas paradas, a 12 horas, concluyo Tere Lucy Domínguez, gerente de Grupo Noroeste