FISCAL Propone Imco $2 a gasolinas, estiman que tal opción sería menos lesiva en comparación con una modificación del IVA

El Instituto Mexicano de la Competitividad propuso crear un nuevo impuesto de dos pesos por litro de gasolina, como una opción menos lesiva en comparación con una modificación del IVA. Según el organismo del sector privado, los dos pesos por litro darían unos 146 mil millones de pesos al año adicionales, mientras que modificar el Impuesto al Valor Agregado sólo arrojaría 35 mil millones de pesos extras. Sin embargo, subir el IVA puede tener efectos más amplios. “El alza de precio en gasolina puede ser un impuesto con consecuencias sociales más digeribles que un aumento al IVA. “Si lo que queremos es reducir la dependencia del gasto público en impuestos del petróleo vamos a tener que ser mucho más imaginativos, y las opciones que dan la tenencia y el aumento en los precios de la gasolina son mejores”, explicó Juan Pardinas, director del Imco, durante la presentación de la guía “Mejor Gestión Pública”. De acuerdo con el organismo, los dos pesos de gravamen al litro del combustible arrojarían 400 millones de pesos diarios. Es decir, en 87.5 días se recaudaría lo que un punto porcentual de alza al IVA lograría. Sin embargo, Pardinas reconoció que las alzas en precio de gasolina son también “combustible” de revoluciones políticas, por lo que es deseable que un aumento se logre en un clima de estabilidad. Recomendó aplicar de manera gradual el impuesto, con un desliz más acelerado para la gasolina Magna, para que los mexicanos se acostumbren a consumir combustibles de mayor calidad ambiental. Otra manera de generar impuestos mediante el uso de automóviles es retomar el cobro de tenencia, dijo. “La tenencia es el impuesto casi perfecto, porque es progresivo dado que lo paga quien más tiene y quien usa el automóvil; en la medida del precio pagas más, es fácil de recolectar y la evidencia muestra que en aquellos estados donde se ha eliminado el cobro ha subido la contratación de deudas”, precisó Pardinas.