TRANSPORTES Está subutilizada en Juárez la infraestructura férrea , una vez que menos del 15 por ciento de las exportaciones y del 5 por ciento de las importaciones que se hacen vía Ciudad Juárez son por medio de este transporte

La infraestructura ferroviaria que existe en la jurisdicción de Ciudad Juarez, es subutilizada, ya que menos del 15 por ciento de las exportaciones y del 5 por ciento de las importaciones que se hacen vía Ciudad Juárez son por medio de este transporte, muestran datos del INEGI, los cuales indican que mientras que vía carretera se exportan mercancías con un valor de más de 3 mil 500 millones de dólares mensuales, por ferrocarril sólo lo hacen 400 millones de dólares. El comportamiento de las importaciones es similar, ya que mientras que el promedio de la carga que se importa vía ferrocarril es de 200 millones de dólares, por carretera es de 3 mil 300 millones de dólares mensuales. Señalan que las cargas más comunes que van en ferrocarril son automóviles terminados y algunos químicos, mientras que vía carretera se trasladan productos muy diversos, desde componentes automotrices y televisiones hasta computadoras y celulares. Las estadísticas del INEGI muestran que el flujo de mercancías a través de esta frontera es en un 70 por ciento vía carretera, mientras que el resto se reparte entre el ferrocarril y carga aérea. Un análisis del Centro de Información de Caseem muestra que Ciudad Juárez es la segunda urbe más importante del país, sólo por debajo de Nuevo Laredo, Tamaulipas, en cuanto a transporte de mercancías vía carretera. Señala que en transporte ferroviario está en cuarto lugar nacional, por debajo de Nuevo Laredo, Piedras Negras y Nogales. La carga aérea que se maneja por esta urbe no aparece en las estadísticas del INEGI debido a que su flujo y valor no son muy altos en comparación con otras terminales del país. Datos oficiales muestran que entre Ciudad Juárez y El Paso, el intercambio comercial se da en 4 mil camiones diarios, lo que convierte este punto en uno de los más transitados en cuestión de carga entre México y Estados Unidos. Directivos de la Asociación de Maquiladoras Index Juárez comentaron que el transporte carretero es el más utilizado por la industria en la ciudad debido a la cercanía con Estados Unidos, además de que las empresas tienen mayor flexibilidad de horario y capacidad de respuesta que con el ferrocarril o la carga aérea.