CONECTIVIDAD Genera Tijuana el segundo mayor flujo de pasajeros por avión en la región norte de México Tijuana se colocó en el segundo lugar entre ciudades del norte del país, con el mayor flujo de pasajeros movido con 326 mil 58, en el periodo de octubre de 2012 al mismo mes de 2013, de acuerdo con cifras de la Secretaría de Comunicaciones

Tijuana se colocó en el segundo lugar entre ciudades del norte del país, con el mayor flujo de pasajeros movido con 326 mil 58, en el periodo de octubre de 2012 al mismo mes de 2013, de acuerdo con cifras de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Si bien en cuestiones de conectividad Tijuana aún no compite con otros aeropuertos de gran tamaño, el flujo transportado solamente fue inferior al de Monterrey, que movió a 537 mil 411 pasajeros-terminal. Por el contrario, su movimiento fue superior al de Hermosillo (114 mil 240), Chihuahua (78 mil 961) y Ciudad Juárez (58 mil 497). En crecimiento porcentual también se colocó en el segundo sitio con el 17.9 por ciento, ocupando la primera posición Reynosa con el 29.8 por ciento, aunque con un flujo muy inferior que se ubicó en 36 mil 336. Por lo que respecta al aeropuerto de Mexicali, que registró una contracción anualizada del 1.1 por ciento, registró un flujo de 39 mil 95 pasajeros-terminal, con lo que se ubicó en el octavo lugar entre los aeropuertos del norte del país, siendo superado además de los mencionados líneas arriba por Tampico (52 mil 907) y Torreón (44 mil 357). De acuerdo con un análisis del Centro de Estudios Económicos de Tijuana, la comunicación binacional que tendrá el aeropuerto de Tijuana con el de San Diego, podría impactar significativamente en la oferta de vuelos y aerolíneas, de manera que logre una mayor conectividad no solamente nacional, sino en destinos internacionales, permitiéndole mayor competitividad y apoyando el ámbito de los negocios. Sin embargo, también hace la observación de que si Mexicali no rompe el actual duopolio va a tener una afectación colateral con pasajeros trasladándose a Tijuana, mientras que un aeropuerto alterno poco usado en la ciudad capital, que es el de la vecina ciudad de Yuma Arizona, también comienza a ser una amenaza ya que a través de sus varias salidas a Phoenix y Los Ángeles, tiene una conectividad importante en el resto de la Unión Americana, así como en rutas hacia Europa y Asia con tarifas bastante competitivas.