COMUNICACIONES Y TRANSPORTES.- En México, viajar por carreteras de cuota sale tres veces más caro que en Estados Unidos. De acuerdo con datos del sitio WEB de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, el kilómetro recorrido en las vías de cuota del País le cuesta al usuario, en promedio, 1.46 pesos --a pesar de lo cual la dependencia asegura que el promedio es de 1.29. En tanto, en Estados Unidos, el kilómetro tiene un costo equivalente a 48 centavos de peso; en Chile, a 38 centavos; en España, a 1.21 pesos, y en Francia, a 1.34, según el último estudio sobre costos de peaje de la Comisión de Transportes de la Cámara de Senadores, realizado en 2009.
Y, a dos años de la investigación, las autopistas mexicanas siguen siendo de las más caras del mundo, aseguró el senador panista Juan Bueno Torio, quien participó en la elaboración del estudio. El legislador advirtió que no hay ningún indicio de que las tarifas bajen en el futuro, ya que el año pasado fue modificada la Ley de Caminos para que puedan ser extendidos los plazos de las adjudicaciones existentes. En México, hay 60 concesiones carreteras, de las cuales el Gobierno Federal, a través de Banobras y Caminos y Puentes Federales, posee 4; otras 19 están en manos de gobiernos estatales, y 37 más son administradas por empresas privadas. El Libramiento de Tecpan, en Guerrero, cuya concesión está en manos de Omega, es la vía más costosa del País, pues, por cada kilómetro recorrido, hay que pagar 5.72 pesos. Le siguen el Libramiento de Nogales, operado por el Gobierno de Sonora, con una tarifa de 3.52 pesos, y el Libramiento de Tecate, con una de 2.95.
Y, a dos años de la investigación, las autopistas mexicanas siguen siendo de las más caras del mundo, aseguró el senador panista Juan Bueno Torio, quien participó en la elaboración del estudio. El legislador advirtió que no hay ningún indicio de que las tarifas bajen en el futuro, ya que el año pasado fue modificada la Ley de Caminos para que puedan ser extendidos los plazos de las adjudicaciones existentes. En México, hay 60 concesiones carreteras, de las cuales el Gobierno Federal, a través de Banobras y Caminos y Puentes Federales, posee 4; otras 19 están en manos de gobiernos estatales, y 37 más son administradas por empresas privadas. El Libramiento de Tecpan, en Guerrero, cuya concesión está en manos de Omega, es la vía más costosa del País, pues, por cada kilómetro recorrido, hay que pagar 5.72 pesos. Le siguen el Libramiento de Nogales, operado por el Gobierno de Sonora, con una tarifa de 3.52 pesos, y el Libramiento de Tecate, con una de 2.95.
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