“Mientras que nosotros recibimos el pago de los industriales en plazos de 30, 60 y hasta 90 días, por eso es urgente una política más rentable en cuestión de combustibles”, opinó. El dirigente transportista consideró que la Secretaría de Economía (SE) debe analizar el costo de operación del transporte, no para establecer una tarifa oficial sino para ubicar un estudio de costos mínimos.
“Sin ser obligación para los usuarios, nos daría una idea aproximada de los costos de operación reales del transporte”, expresó Chacón Silva. Aseguró que los industriales aceptarían eso como un instrumento para negociar tarifas justas, al permitir que el transportista mejore el servicio y no tenga que trabajar con exceso de peso y dimensiones.
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